提到輪胎品牌，有多少人只知道米其林、馬牌、倍耐力、固特異等，而高端品牌、高端輪胎這樣的字眼也多用來形容這樣的國際大品牌，甚至有些車主以為輪胎市場都被這些大品牌獨占鰲頭，其實一些高端輪胎品牌往往都“隱藏”于小眾品牌之間，今天就給大家盤點一下輪胎圈子里小眾卻表現出色的品牌。
一、飄移高手——耐特通
上世紀60年代，NITTO認為美國輪胎市場發展前景大，決定在美國經銷輪胎品牌，于是就開啟了加利福尼亞的銷售業務……憑借20年的輪胎制造經驗，NITTO耐特通輪胎在美國輪胎市場的占有率一直保持在75%左右，躍居越野車輪胎銷售冠軍。耐特通輪胎目前在美國市場上銷售良好，在高端SUV和升級改裝市場年均銷售超過600萬條。1979，日本通伊歐輪胎與NITTO展開合作，通過購買股份的方式，耐特通成為通伊歐旗下的子公司。
耐特通主要為三種車輛提供輪胎產品：越野車、轎車以及賽車。為了更好地服務中國市場，除了原有的多款全進口高性能輪胎外，耐特通專為中國車主設計的NT860 也在2013年上海車展上正式發布。NT860 是一款高性能舒適型輪胎，適合中高端乘用車的性能升級與原裝替換。作為耐特通旗下唯一 一款在中國生產的耐特通輪胎。這款輪胎胎面以及胎壁的硬度都不太高，雖然也有扁平率的因素，不過要說明的是這種“軟”只表現在輪胎縱向的擠壓，也就是平時駕駛時輪胎的主要緩沖方向。
二、私人訂制——馬斯特
馬斯特輪胎(Mastercraft)是全球十大輪胎品牌——固鉑輪胎橡膠公司旗下擁有百年歷史的輪胎品牌，于2014年剛剛進入中國。馬斯特專為中國市場定制的瞬動極控科技系統，在操控性和靜音型上都表現出色，寬導向筋、仿生花紋和7條排水溝，保證了輪胎的超強操控性，仿噪堤花紋、擾流三角溝壁和4級變頻花紋保證高端車主對駕駛感受的需求，在任何路況下都能帶給車主如閑庭信步般的駕駛自信。
目前，馬斯特旗下產品包括：MC-440 高檔均衡型轎車輪胎、Avenger-HP 運動型轎車輪胎、Strategy 高檔舒適靜音型轎車輪胎CourserAXT 全路況越野輪胎、CourserCT 極限越野車輪胎、Courser MT 專業越野車輪胎。
三、改裝輪胎——勁風馳
KINFOREST勁風馳，是來自德國的UHP改裝輪胎高端品牌，主要經營高性能改裝輪胎，其產品在美、亞、歐、澳的150多個國家有售。2016年上旬，勁風馳輪胎正式進入中國，目前由廣州橡森輪胎有限公司負責其在中國大陸地區的運營。
自1993年創立以來，其產品暢銷美亞歐澳一百余個國家，憑借著扎實的品牌基因，勁風馳改裝輪胎在設計和制造上所遵循的技術標準要更為苛刻，其輪胎標識認證為“歐標”，輪胎的滾動阻力、雨天抓地力、胎噪等相關指數表現極為出色，可算得上是小眾輪胎品牌中的執牛耳者。值得關注的是，目前勁風馳改裝輪胎獲得了包括美國交通部DOT認證、歐州ECE認證、中東GCC認證，以及最新通過的中國CCC認證等多方質量標準體系認證，在全球輪胎市場中這款目前還屬于小眾品牌的輪胎，也開始顯現出了極強的爆發力。
四、冰雪之王——諾記輪胎
很多人最初認識芬蘭可能是因為諾基亞，這個舉世聞名的手機品牌就脫胎于擁有百年歷史的諾記輪胎。諾記輪胎，是世界最北端的輪胎制造商，它們從一開始就將北方視為“家”，將冰雪作為戰場，這也最終成就了諾記輪胎冬季胎市場的領導地位。作為世界領先的重型特種輪胎制造商之一，諾記輪胎十分專注于森林、 特農業、港口以及采礦機械這些特定領域。
2013年3月，諾記輪胎使用裝配頂級冬季輪胎Nokian Hakkapeliitta 8鑲釘輪胎（255/35R20 97T XL）的測試車創造了335.71公里/小時的冰上行駛最高速度世界紀錄。
除了極具競爭力的輪胎產品之外，諾記輪胎業務還包括Vianor連鎖店，專門從事汽車維修和輪胎服務。
諾記輪胎是全世界唯一永久擁有北極圈內雪地胎測試場的輪胎制造商，這個名叫“White Hell”的諾記輪胎測試場也是世界上最北的輪胎測試場。該測試場位于北極圈內的芬蘭伊瓦洛鎮，占地面積為700公頃。
諾記輪胎最新的技術中心位于西班牙，首批試車道將于今年完工，預計該技術中心將于2020年全面投入運營。多功能測試軌道和現代化測試設備使新中心成為進行苛刻輪胎測試的理想場所。
五、超跑專用—弗雷德
弗雷德輪胎，成立于1909年的荷蘭，迄今已有百余年歷史。荷蘭弗雷德是歐洲輪胎生產企業的領導者之一，致力于高性能輪胎的研發和生產。
2009年，印度輪胎制造商Apollo Tyres（以下簡稱為阿波羅）宣布收購荷蘭弗雷德輪胎公司100%股份，阿波羅是從弗雷德公司的母公司Amtel-Vredestein NV（以下簡稱AVNV）手中將其收購的。Vredestein品牌的輪胎在歐洲聲名很高，除此之外，該公司還有第二個品牌“Maloya”。
荷蘭弗雷德輪胎自1997年開始與意大利著名設計大師喬治亞羅合作，是全世界第一家與世界頂級設計師合作的輪胎企業。
但在2015年初的測評中，弗雷德輪胎表現并不十分完美，其所有性能都沒有拿到最高分。它的干濕地制動抓地力居于一般水平，但是抗水滑性能不是太好。弗雷德輪胎在干濕地上轉向精確且迅速，且容易駕駛。但是在干地避讓時后輪會失去抓地力。弗雷德輪胎的滾動阻力和舒適性能居于平均水平。
這些輪胎品牌雖然相對小眾化，但并不影響產品的高端性能，越是低調的品牌，往往蘊含著巨大的潛力，或許在不久的將來出現在輪胎市場霸主名單中的就是這些小眾品牌。
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